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www.savegas.com.br ( chip para HH0 ) EXCLUSIVO

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nando


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Entusiastas HHO Juro por nosso tempo testado FS1. Após o patch 4,3 recente, chegamos perto das limitações de hardware do FS1 da. Então, temos tido o seu feedback e sugestões, juntamente com o hardware vp12 poderoso, para construir o mais novo na linha Volo up - A edição FS2-HHO!

Por favor, leia a descrição antes de efetuar uma compra.

O FS2 é nosso chip mais recente desempenho, com base no vp12 poderoso.

Este chip tenha sido ajustado especificamente para as necessidades dos veículos de HHO geradores equipados. O FS2 é dinâmico - que significa que o FS2 considerará os níveis de oxigénio nos gases de escape, juntamente com a velocidade e carga do motor, a temperatura de admissão de ar e de volume, e muitas outras variáveis ​​para determinar a taxa de entrega mais eficaz de combustível e de temporização de até 256 carga separada pontos.

Ao utilizar HHO como um suplemento de combustível, o FS2 irá ajustar o fornecimento de combustível e de tempo para otimizar a eficiência.

Quando HHO é desativado, o FS2 automaticamente re-ajustar e mudar para altamente eficientes, não HHO mapas aprimorados.

O FS2 é um veículo específico, microcontrolador programado personalizado 20MHz. Ele utiliza sua entrada a alta velocidade de série / saída para se comunicar diretamente com a ECU através da porta OBD-II.

Modificações recomendadas:
- K & N ou consumo não-restritivo equivalente
- HHO Generator suplemento (Oxyhydrogen) para ganhos máximos.

O FS2 é compatível com fábrica equipado Turbo / compressores, motores diesel, flex-fuel, e sistemas de suplementos HHO.
Não é compatível com opções de motores híbridos, propano ou gás natural.

É este o caminho certo para o meu motor?
O FS2 tem espaço para até 8 mapas de desempenho, que usamos para cobrir diferentes opções de motor para um veículo particular. Por exemplo, o Ford Mustang 1999 Chip Volo será compatível tanto com o V6 3.8L e 4.6L V8. O FS2 vai ler os primeiros bytes de dados do seu ECU durante a calibração para determinar qual o mapa de usar.

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2 chip volo em Ter 04 Set 2012, 17:47

marquito


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Bom dia galera..

Eu tenho gerador instalado aproveitei a curiosidade e instalei tambem o chip
volo savegas.
Garanto a economia em um dos carros instalados.
Palio ano 2009 chip e gerador de hidrogenio
economia com gerador de hidrogenio 45 por cento cidade 50 a 55 na estrada
com o chip volo melhorou a potencia e aumentou ainda mais a economia chegando ate 80 por cento na estrada em viagens longas.
Eu indico voce comprar de uma empresa que tem varios distribuidores no Brasil.
que garante o produto ou devolve o dinheiro
voce tem distribuidores Em Sao Paulo, Curitiba, Rio Grande do Sul Brasilia e muito mais
entre no sit e veja os videos de alguns distribuires
www.savegas.com.br
Abracos a todos
Marquito

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marquito


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CHIP VOLO SAVEGAS
www.savegas.com.br

De imediato será percebido um aumento de desempenho, potencia do motor e economia de combustível Autonomia (em média de 40% a 80 ) no veículo quando rodando no HHO ( hidrogenio ) ou no GNV Além disso, o chip volo savegas faz com que o veículo mantenha os tempos de injecção inalterados. Isto significa que o carro estará funcionando adequadamente quando retomar o uso do combustível líquido, sem "engasgar", Volo tem sua fabrica nos Estados Unidos a mais de 6 anos com linhas de vários chips desenvolvido para economia de combustível seus chips são utilizado em milhares de veiculos com centenas de depoimentos de clientes, ex. Carros de corridas da formula 1 carros de uso particular como também veículos de transportes a diesel Resultados do chip volo savegas o Chip volo savegas permite uma economia de 10 % a 35 % para veiculos que nao possuam

( kit gerador de hidrogenio ) instalado. Para os veículos instalados os kit ( geradores de hidrogénio ) ou gnv economia acima de 50 %.
Ao solicitar o Chip devera informar Ano modelo potencia do motor turbo ou nao ex. 2009 honda acord 1.6 turbo 16v Trabalhamos com a DHL para melhor rapidez envio em 2 a 3 dias.

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sidneibranco


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Acho que o Marquito abandonou as vendas.
Até a SAVEGAS mudou para hidroclube.

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acalister


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[quote="sidneibranco"]Acho que o Marquito abandonou as vendas.
Até a SAVEGAS mudou para hidroclube.[/quote]

Sidney, essa hidroclube não é aquela empresa americana?

Estranho mesmo foi a Quatro Rodas não ter publicado o teste realizado com o KIT HHO, nem para dizer que não funciona kkkkkkk, poderia isso ter funcionado e dai acharam melhor não publicar? vc sabe né, esse assunto sobre (economia de combustível) é muito polemico, melhor evitar.

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sidneibranco


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acalister escreveu:
sidneibranco escreveu:Acho que o Marquito abandonou as vendas.
Até a SAVEGAS mudou para hidroclube.

Sidney, essa hidroclube não é aquela empresa americana?

Estranho mesmo foi a Quatro Rodas não ter publicado o teste realizado com o KIT HHO, nem para dizer que não funciona kkkkkkk, poderia isso ter funcionado e dai acharam melhor não publicar? vc sabe né, esse assunto sobre (economia de combustível) é muito polemico, melhor evitar.

Acho que é amreicana sim. Quando a Quatro Rodas fez o teste?

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chicletinho


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MEUS CAROS COLEGAS E SE USÁSSEMOS O PULSO ELÉTRICO DE UMA CENTRAL DE IGNIÇÃO ELETRÓNICA DENTRO DO GERADOR AO INVÉS DE PWM, NÃO SERIA MELHOR?...

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8 EU QUERO 100% em Sex 08 Maio 2015, 05:12

chicletinho


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[quote="marquito"]Bom dia galera..EU ESTOU FAZENDO UM PROJETO COM CARBURADOR EM UM MOTOR AP 1.8. JÁ TENHO O CARBURA E ESTOU USINANDO O MESMO P USAR SOMENTE HHO. VOU USAR O PULSO ELÉTRICO DE UMA CENTRAL DE IGNIÇÃO ELETRÔNICA E UM POTENCIÔMETRO ACIONADO PELO ACELERADOR DO PRÓPRIO CARRO PARA AUMENTAR/DIMINUIR A AMPERAGEM, CONFORME A NECESSIDADE DE ACELERAÇÃO. TUDO ESTÁ SENDO ESTUDADO E TERÁ UM FIM FELIZ. PODE TER CERTEZA!!!

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sidneibranco escreveu:
acalister escreveu:
sidneibranco escreveu:Acho que o Marquito abandonou as vendas.
Até  a SAVEGAS mudou para hidroclube.

Sidney, essa hidroclube não é aquela empresa americana?

Estranho mesmo foi a Quatro Rodas não ter publicado o teste realizado com o KIT HHO, nem para dizer que não funciona kkkkkkk, poderia isso ter funcionado e dai acharam melhor não publicar? vc sabe né, esse assunto sobre (economia de combustível) é muito polemico, melhor evitar.

Acho que é amreicana sim. Quando a Quatro Rodas fez o teste?

http://quatrorodas.abril.com.br/autoservico/teste-de-produtos/gasagua-765675.shtml

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h-roo


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chicletinho escreveu:MEUS CAROS COLEGAS E SE USÁSSEMOS O PULSO ELÉTRICO DE UMA CENTRAL DE IGNIÇÃO ELETRÓNICA DENTRO DO GERADOR AO INVÉS DE PWM, NÃO SERIA MELHOR?...

É uma idéia a ser testada. Ha vários meses eu sujeri isso de uma maneira, digamos, mais antiga. Montar um distribuidor convencional à parte, com bobina e "adereços", que ao invés de mandar faísca para as velas, enviasse através do Gerador de HHO, descarregando posteriormente no chassis...seriam pulsos de 15 a 20 mil volts passando pelas placas...Seria um distribuidor montado com um motorzinho elétrico para girar e emitir as faíscas...Um distribuidor de 6 saídas, girando a 2.000 RPM emitiria 12 mil faíscas por minuto.

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