vale apena conferir:
https://www.youtube.com/watch?v=-aqIoZbPqas
alguém aqui discorda, ou esta correto?
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acalister escreveu:vale apena conferir:
https://www.youtube.com/watch?v=-aqIoZbPqas
alguém aqui discorda, ou esta correto?
acalister escreveu:
e agora ET, como podemos ter certeza disso, estou procurando esse sensor e ninguém sabe ao certo de sua existência, para mim é mito, tu já viu um desses na vida? quais modelos de carro estão utilizando esse sensor? para nós é super importante saber, se ele realmente existe, quem instala um kit HHO e fica tirando a média constantemente complica, vc não acha?
acalister escreveu:após abastecer em um determinado posto, após rodar uns 50km, o marcador acusava perto de meio tanque, na hora suspeitei de vazamentos etc.. seguindo e sem parar, mais 15km rodados e a surpresa, marcador mostrando cheio novamente, deduzi ser um problema na boia, levei o carro na concessionaria e nada foi constatado, retiraram a boia e verificaram tudo, não foi constatado problemas ou furos na boia, sismado com o acontecido, sai pesquisando em busca de resposta, cheguei a conclusão de que o problema foi causado pelo combustível, de posse de uma amostra, ao adicionar água, mudou a sua coloração para branco leitoso, parecia leite com água, de cheiro duvidoso, isso não era etanol, algum tipo de solvente talvez?
o consumo foi ruim, péssimo, a dedução é de que dois fatores contribuirão para esse cenário, a qualidade do combustível e a ECU que entendeu que eu havia reabastecido com o carro em movimento, ta certo isso ET, ou nada haver?
ET-e-HHO-existe escreveu:acalister escreveu:
e agora ET, como podemos ter certeza disso, estou procurando esse sensor e ninguém sabe ao certo de sua existência, para mim é mito, tu já viu um desses na vida? quais modelos de carro estão utilizando esse sensor? para nós é super importante saber, se ele realmente existe, quem instala um kit HHO e fica tirando a média constantemente complica, vc não acha?
André, eu confundi as bolas, é um filtro não um sensor, mas mesmo assim vale ler a matéria a seguir.
http://ciencia.hsw.uol.com.br/tanque-gasolina.htm
Quanto a janela de reconhecimento de combustível no veículo, eu acho que o mero sensor de nível de combustível poderia ser o culpado, a ECU pode usar ele para saber quando tu enche o tanque ou não.
Uma coisa que me deixou pensando foi como funciona o mapa de um FLEX, pois a ECU me parece viver mais do mapa do que do retorno da sonda LAMBDA, como um FLEX poderia ter um mapa distinto para cada proporção de álcool/gasolina?
Cadê o mestre do assunto, Marcelo? Lembrei, o Hugo espantou, então reponde essa HUGO!
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