voce tem economia com geador de hidrogenio

h-roo escreveu:

Todos nós conhecemos essa linguagem há eons...de quando ainda não eramos habitantes de Terra, antes de nós nos voluntariarmos para a dualidade terrena, e ou por termos sido "degradados" num "fim dos tempos" em outro planeta mais velho.
Apenas não lembramos dessa linguagem...quem ascender agora para a 5D, a dita "volta para casa" vai lembrar dessa escrita e entende-la...assim como muitos já a lembraram por ter iniciado a ascenção antes do 21/12/12.

Hugo, tu tá assustando o garoto, gente boa que nem o Tanpa Nama, ele tá pensando que aqui é a porta de um hospício kkkkkkk

HAHAHA

Bom, entao eu vou deixar essa historia de hho de lado.

amorim.RO escreveu:HAHAHA

Bom, entao eu vou deixar essa historia de hho de lado.

Fazes muito bem caro Amorim. HHO não vai te levar a lugar nenhum, e o ET é useiro e vezeiro em usar as pessoas como cobaias...rsrs...logo ele vai pedir pra voce testar pra ele uma "técnica" que ele inventou e chama de "maravilhosa", que é ficar cutucando a embreagem em alta velocidade, nos aclives, fritando disco e platô de embreagem. Diz ele que é pro carro não perder velocidade...rsrs

Quanto ao "fim do mundo" eu nunca disse aqui que seria. É o ET mais uma vez, que se caga de medo que isso aconteça, então ele fica fazendo de conta que não acredita, pensando que assim não vai acontecer...rsrs

Mas antes de ir aprenda uma coisa: Energia não aparece do nada!

O alternador só gera a energia que é solicitado a gerar. Se tu pede a ele 1 ampere, ele gera 1 ampere e é fácil para o motor do carro gira-lo, pois 1 ampere x 14V = 14W e somente essa é a energia que ele vai exigir do motor. Agora, se tu pedir ao alternador 50 amperes, então 50 amperes x 14V são 700W e é essa a energia que ele vai pedir do motor, tornando-se mais duro de girar na mesma proporção.

Se tu ainda não acredita nisso, pesquise sobre o KERS em carros de formula 1, quando eles usam um gerador (equivalente a um alternador) para freiar o carro e recuperar energia.

Se tu não conseguir entender nem até aqui, então esquece o HHO, ou compra pronto de alguém que bata no peito que dá garantia de economia, ai tu não precisa entender nada, é só instalar e depois processar o cara.

h-roo escreveu:

amorim.RO escreveu:HAHAHA

Bom, entao eu vou deixar essa historia de hho de lado.

Fazes muito bem caro Amorim. HHO não vai te levar a lugar nenhum, e o ET é useiro e vezeiro em usar as pessoas como cobaias...rsrs...logo ele vai pedir pra voce testar pra ele uma "técnica" que ele inventou e chama de "maravilhosa", que é ficar cutucando a embreagem em alta velocidade, nos aclives, fritando disco e platô de embreagem. Diz ele que é pro carro não perder velocidade...rsrs...

Boa lembrança Hugo, todo iniciante de HHO que entra no fórum deve fazer uma tarefa de iniciação. Pra você sobrou essa experiência! Vou contar:

Tu pega um aclive leve, leve o suficiente para tu manter uns 100km/h na 5ª marcha. Chegando a essa velocidade e sem tirar o pé da mesma posição do acelerador, use o pé esquerdo para dar uma cutucada no freio, isso vai diminuir a velocidade do carro, digamos que para 90km/h. Agora vem o teste. Você ainda mantendo o pé na mesma posição no acelerador, da umas cutucadas na embreagem para soltar o motor e aumentar o giro do motor sem esguelar, só uma cutucada e solta a embreagem, tudo sem mover o pé do acelerador do lugar. Você tem de recuperar a velocidade sem acelerar o carro ou reduzir de marcha.

Depois tu coloca aqui o resultado! Feito isso estará dentro da fraternidade HHO!

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Olhem aki, o meu gerador ficaria assim depois de pronto. (mas nao vou fazer)

E agora?...vai punhetar a embreagem, pro ET saber quanto tempo leva pra fritar o disco?...rsrs

RSRSR se ta loko

O Hugo! Deixa o cara a vontade, ele já tava quase fazendo...

Olha, se tu não fizer a "iniciação" o ET do Hugo vai te pegar...

Alguns dias depois... Em e aquela historia de producir hidrogenio do aluminio ? sem gasto de energia.

amorim.RO escreveu:Alguns dias depois... Em e aquela historia de producir hidrogenio do aluminio ? sem gasto de energia.

Quando tu queima madeira, tem gasto de energia?

Madeira é estrutural (constrói janelas e até navios), como também é combustível que esquenta a água a faz a maquina a vapor funcionar.

Alumínio é estrutural (constrói janelas e até aviões), como também é combustível que separa da água o hidrogênio que será usado num motor posteriormente.

Pegou a ideia?

cac-hp.unioeste.br/pos/media/File/energia_agricultura/pdf/Dissertacao_Vander_F_Silveira.pdf

ermatt escreveu:cac-hp.unioeste.br/pos/media/File/energia_agricultura/pdf/Dissertacao_Vander_F_Silveira.pdf

Você está mencionando a tese de Vander (http://cac-php.unioeste.br/pos/media/File/energia_agricultura/pdf/Dissertacao_Vander_F_Silveira.pdf), que já foi indicada e estudado por nós aqui no fórum, com algumas decepções ao final da ánalise, não do objeto de estudo, mas da própria tese escrita.

Mas tu citou a dita com que intenção? Tomara que não seja para justificar o HHO, pois o HHO merece uma tese melhor.

[quote="Kleverson"]Se meu carro gasta 0.1 litros por minutos, e meu alternador gera energia com embalo do carro nas descidas e não somente com a transformação de química em mecânica para depois elétrica, pq 3 litros de Hidrogênio gasoso não seria capaz de economizar? [/quote]

Deve ser de gasosa, bem 0,1 litros de gasosa líquida tem muito mais energia, centenas de vezes mais, que a mesma quantidade em gás, como no caso do HHO, então 3 litros de gás HHO equivale a uma fração mínima da energia de 0,1 litros de gasosa liquida. Pense nisso

prezados amigos, instalei um kit da empresa gaságua de araraquara em meu vectra 2.2 2010 automático em dezembro de 2013, andei 5000 km com o kit, a melhor média que consegui fazer em rodovia com ele foi 10 km/l de alcool, isso andando bem na boa a 100 km/h, sem o kit o máximo que ele fazia era 8,5 a 9 km/l de alcool, retirei o kit e instalei em um focus 2010 2.0 automático, no focus o máximo que consegui foi 9,5 km/l de alcool, sem o kit ele faz 9 km/l de alcool, isso sempre andando na boa, através da internet tive a infelicidade de conhecer esse pessoal da savegas e colocaram na minha cabeça que o correto era colocar o chip volo, comprei o mesmo e para minha decepção o chip simplesmente não funciona, conversei com o sr. orlando que disse que iria resolver o problema para mim, juntamente com a vendedora andrea de montes claros mg, me passaram um endereço de um cliente que havia comprado um chip e que eu enviasse o meu chip para ele e eles iriam me reembolsar, conclusão enviei o chip e perdi o dinheiro, pois, até hoje não me reembolsaram e nnão atendem minhas ligações, se serve como conselho, não façam nada com o pessoal da savegas, são todos malandros, já quanto ao vendedor do kit gaságua, ainda que o mesmo não dê o resultado esperado atendem o telefone, se mostram preocupados em fazer funcionar, mas na verdade creio que ainda falta muita coisa a ser descoberta para o hho vir a funcionar em nossos carros, e vejam eu sou de fuçar mesmo, não me dou por vencido nem a pau, já testei de tudo, agora pro último fazem 15 dias instalei o kit gaságua em um polo 2012 1.6 imotiom, e fiz a primeira viagem de 800 km com ele, fez 10 km/l de alcool, ou seja no meu entendimento não mudou nada, é o que ele faz normalmente, meu conselho não façam investimento nenhum sem ter alguma ividência de funcionamento, eu fiz um investimento próximo de r$ 5.000,00 nisso, acreditando descobrir alguma coisas que pudesse ajudar, tudo balela, não façam isso, esses comentários que fazem de econômia de 40 % para mim hj vejo como mentira ou conversa de vendedor.

[quote="edupotencia"]prezados amigos, instalei um kit da empresa gaságua de araraquara em meu vectra 2.2 2010 automático em dezembro de 2013, andei 5000 km com o kit, a melhor média que consegui fazer em rodovia com ele foi 10 km/l de alcool, isso andando bem na boa a 100 km/h, sem o kit o máximo que ele fazia era 8,5 a 9 km/l de alcool, retirei o kit e instalei em um focus 2010 2.0 automático, no focus o máximo que consegui foi 9,5 km/l  de alcool, sem o kit ele faz 9 km/l de alcool, isso sempre andando na boa, através da internet tive a infelicidade de conhecer esse pessoal da savegas e colocaram na minha cabeça que o correto era colocar o chip volo, comprei o mesmo e para minha decepção o chip simplesmente não funciona, conversei com o sr. orlando que disse que iria resolver o problema para mim, juntamente com a vendedora andrea de montes claros mg, me passaram um endereço de um cliente que havia comprado um chip e que eu enviasse o meu chip para ele e eles iriam me reembolsar, conclusão enviei o chip e perdi o dinheiro, pois, até hoje não me reembolsaram e nnão atendem minhas ligações, se serve como conselho, não façam nada com o pessoal da savegas, são todos malandros, já quanto ao vendedor do kit gaságua, ainda que o mesmo não dê o resultado esperado atendem o telefone, se mostram preocupados em fazer funcionar, mas na verdade creio que ainda falta muita coisa a ser descoberta para o hho vir a funcionar em nossos carros, e vejam eu sou de fuçar mesmo, não me dou por vencido nem a pau, já testei de tudo, agora pro último fazem 15 dias instalei o kit gaságua em um polo 2012 1.6 imotiom, e fiz a primeira viagem de 800 km com ele,  fez 10 km/l de alcool, ou seja  no meu entendimento não mudou nada, é o que ele faz normalmente, meu conselho não façam investimento nenhum sem ter alguma ividência de funcionamento, eu fiz um investimento próximo de r$ 5.000,00 nisso, acreditando descobrir alguma coisas que pudesse ajudar, tudo balela, não façam isso, esses comentários que fazem de econômia de 40 % para mim hj vejo como mentira ou conversa de vendedor.  [/quote]

Pô Edu, que chato isso não?

amorim.RO escreveu: Vc acha q as ideias q eu citei vao dar bons resultados ???

amorim.RO escreveu:Eu "acho" que a mistura pobre funciona, eu estive pensando em criar uma peça q de a pra fazer uma regulagem de quando ar vai passar pela sonda lambda, como um registro. Quanto a energia, se colocarmos um alternador somente pra alimentar o gerador. E para controlar a temperatura eu consigo deichar ele muito frio, colocando um dicipador e uma placa de peltier.  

Olá!!

Sei que anda meio parado o papo por aqui, mas andei pensando na hipótese da pastilha peltier, mas como gerador.
Como ela também gera energia a partir do calor (desde que se resfrie o lado frio, pra não saturar e até estragar a pastilha), pode-se usar o calor do escape para gerar energia.
Vi um video no youtube que, com um isqueiro, a pessoa gerava em torno de 3V. Não lembro se o cara media amperagem, mas se a potência dessas pastilhas varia entre 70W e 120W (ou até mais, mas, quanto maior a potência, mais caro ela é), deve ser possível gerar energia para uma ou duas células sem necessidade de células neutras e com uma boa amperagem para produzir o HHO sem necessitar do Alternador.
Imaginei um sistema de células imersas, 4, 6, 10 células... utilizando 2, 3, 5 pastilhas peltier, utilizando o calor do coletor de escape.
Poderia ser mais embaixo do carro, próximo aos dutos de escape após o catalizador, pra que o vento sob o carro resfrie o lado frio.

Se funcionaria... não sei ainda...

To com essa ideia...

Como mencionei em outro tópico, estou estudando a possibilidade de instalar num carro da empresa em que trabalho, como projeto-piloto.
O veículo é um Gol City 1.6 ano 2004 sem Ar Condicionado, com Direção Hidráulica. Temos aqui mais 5 desses e umas 15 Saveiros 1.6 também de ano 2004
Como faço parte da gestão da frota e temos uma meta de redução de consumo de combustível, estou estudando a possibilidade do HHO.
Vou tentar seguir esta linha, com a pastilha peltier.

Um abraço!

Boa noite amigo use meus rastreadores sem mensalidade e economize até 20% de combustível você teria um sistema completo de rastreamento e sem mensalidade em 8 a 10 meses você amortiza todo investimento campdellcombr
link do sistema
rastreamentocoltcombr
usuario : secury
senha : comercial

flaviors escreveu:

amorim.RO escreveu: Vc acha q as ideias q eu citei vao dar bons resultados ???

amorim.RO escreveu:Eu "acho" que a mistura pobre funciona, eu estive pensando em criar uma peça q de a pra fazer uma regulagem de quando ar vai passar pela sonda lambda, como um registro. Quanto a energia, se colocarmos um alternador somente pra alimentar o gerador. E para controlar a temperatura eu consigo deichar ele muito frio, colocando um dicipador e uma placa de peltier.  

Olá!!

Sei que anda meio parado o papo por aqui, mas andei pensando na hipótese da pastilha peltier, mas como gerador.
Como ela também gera energia a partir do calor (desde que se resfrie o lado frio, pra não saturar e até estragar a pastilha), pode-se usar o calor do escape para gerar energia.
Vi um video no youtube que, com um isqueiro, a pessoa gerava em torno de 3V. Não lembro se o cara media amperagem, mas se a potência dessas pastilhas varia entre 70W e 120W (ou até mais, mas, quanto maior a potência, mais caro ela é), deve ser possível gerar energia para uma ou duas células sem necessidade de células neutras e com uma boa amperagem para produzir o HHO sem necessitar do Alternador.
Imaginei um sistema de células imersas, 4, 6, 10 células... utilizando 2, 3, 5 pastilhas peltier, utilizando o calor do coletor de escape.
Poderia ser mais embaixo do carro, próximo aos dutos de escape após o catalizador, pra que o vento sob o carro resfrie o lado frio.

Se funcionaria... não sei ainda...

To com essa ideia...

Como mencionei em outro tópico, estou estudando a possibilidade de instalar num carro da empresa em que trabalho, como projeto-piloto.
O veículo é um Gol City 1.6 ano 2004 sem Ar Condicionado, com Direção Hidráulica. Temos aqui mais 5 desses e umas 15 Saveiros 1.6 também de ano 2004
Como faço parte da gestão da frota e temos uma meta de redução de consumo de combustível, estou estudando a possibilidade do HHO.
Vou tentar seguir esta linha, com a pastilha peltier.

Um abraço!

campdell escreveu:Boa noite amigo use meus rastreadores sem mensalidade e economize até 20% de combustível você teria um sistema completo de rastreamento e sem mensalidade em 8 a 10 meses você amortiza todo investimento campdellcombr
link do sistema
rastreamentocoltcombr
usuario : secury
senha : comercial

Como atingiria +/- 10% de economia com os rastreadores?
Seria replanejando as rotas dos veículos?
Se não, justifique sua afirmação de "até 20% de economia".

Agradeço a colaboração!

flaviors escreveu:

campdell escreveu:Boa noite amigo use meus rastreadores sem mensalidade e economize até 20% de combustível você teria um sistema completo de rastreamento e sem mensalidade em 8 a 10 meses você amortiza todo investimento campdellcombr
link do sistema
rastreamentocoltcombr
usuario : secury
senha : comercial

Como atingiria +/- 10% de economia com os rastreadores?
Seria replanejando as rotas dos veículos?
Se não, justifique sua afirmação de "até 20% de economia".

Agradeço a colaboração!

Essas informações tenho de meus clientes, que passaram a usar nossos rastreadores, Uso de Cerca eletrônica, Alarme de excesso de velocidade, O simples fato e os carros terem rastreador já inibe uma série de uso desnecessário do veiculo.

Tenho um onix 2014 1.4, intalei uma célula de 9 placas, coloquei prolongador nas duas sondas, esta gerando em torno de 12 amp
consegui uma economia de 2km/l de gasolina, antes meu carro fazia média de 11km/l, hoje está fazendo 13 km/l
comprei 2 efie, que assim que chegar estarei instalando, creio que vai melhorar, e estarei trocando minha célula de 9 por uma de 16 placas, creio que o carro possa chegar fácil aos 15km/l de media, rodo em torno de 110 km por dia em trecho metade estrada e metade serra.
assim que instalar estarei comentando os resultados.

Bom dia galera,é minha primeira postagem aki,pelo que sei são necessários 1,72 volts por célula dàgua para se produzir hho
então faça a conta 12 volts div. 1,72 seria igual a 6.9 celulas então vc precisa de 8 placas +NNNNNN- criando assim 7 câmaras
aquosas que teriam 1,71 volts criando assim somente hho e nao vapor dàdgua,lembrando que mais de 0,54 amp por centimetro quadrado
de area gera vapor também.

Esse dados foram colhidos no site HHO4free muito sério,eu tenho um equipamento em teste na meriva 1.8, mas ainda não posso revelar valores pois ainda esta em fase de desenvolvimento.N ateoria funciona vamos ver na prática,espero resultados positivos pq tenho uma transportadora e preciso economizar com combustivel que só no ano passado me levou de cada caminhão R$240.000,00,absurdo,45% do frete bruto,ce te doido,kkkk.

Romao,
Que eu saiba, a voltagem em cada placa é de 1,3 volts. Será ?
Um usuário havia me passado um sistema de economia de combustível aqui no fórum e achei interessante mas para chegar a comprar já é outro papo.
http://www.economizar-combustivel.com/index.php/para-frotistas
Como vc é frotista, achei interessante para vc testar e falar para a gente se funciona mesmo. Tem vários relatos de frotistas, empresas de onibus e concessionárias de carros e caminhões. Então achei que os relatos poderiam ser sólidos.
Acho que vale fazer um teste grátis.