Teste HHO com Kit Caseiro

Futabas escreveu:

Nada, nunca puz isso num carro, apenas um pouco de conhecimento, física, química, essas coisas, afinal tá tudo misturado. Espero que vocês consigam, só não vou bancar o chato é dizer que não dá para gerar mais energia com a queima do hidrogênio feita pelo mesmo motor que vai rodar o alternador que produz hidrogênio, não vou dizer isso porque já entendi que a jogada é outra.

Boa sorte!

Futabas escreveu:

Qualquer solução, seja HHO, ou outra coisa que apareça, desde que ninguém prove o contrário, pode estar fazendo essa maravilha. Eu acho que as soluções inovadoras deveriam provar que funcionam ou invés de alguém ter que provar que ela não funciona.

Ricardo Krossin escreveu:

Futabas escreveu:

Qualquer solução, seja HHO, ou outra coisa que apareça, desde que ninguém prove o contrário, pode estar fazendo essa maravilha. Eu acho que as soluções inovadoras deveriam provar que funcionam ou invés de alguém ter que provar que ela não funciona.

Futubas, estou tentando fazer a minha parte, testando de forma neutra e criteriosa, sem qualquer benefício próprio, além de aprender algumas coisas, conhecer algumas pessoas e matar minha curiosidade no assunto, mas logicamente meu grande objetivo é ECONOMIA.

Futabas escreveu:

filipe_an escreveu:

Temos um gás que é 3x mais potente que a gasolina, e que dá para produzir de fácil modo. Quanto a energia gasta, logicamente não é para gerar a mesma eletricidade mas sim, energia mecânica.

Felipe, vou dar minha opinião, a melhor aposta está em como o hidrogênio pode mudar a forma como o seu motor aproveita energia. Se o teu motor aproveita só uns 25% da energia queimada, o resto joga fora como calor e liberação da pressão no escape, talvez usando o HHO você consiga fazer teu motor aproveitar 40% da energia queimada. Esses 15% a mais de aproveitamento da energia da própria gasolina é muito mais energia que a energia gerada no gerador de HHO. Só por isso eu acho que vocês tem alguma chance.

Comparar o poder da gasolina com o poder do hidrogênio teria que ser feito na mesma escala, no caso que você sitou seria em peso, quando 1 kg de gasolina é 3x mais fraca que 1kg de hidrogênio. Não dá para comparar um liquido com um gás, a não ser que o gás esteja com muita pressão, como o GNV, que é guardado no teu carro com mais de 200 atmosferas de pressão. O HHO não é gerado em super pressão para poder ser comparado com a gasolina liquida.

Futabas escreveu:Felipe, como dosar a produção de HHO pode melhorar a capacidade do motor aproveitar a energia de sua própria gasolina?

Eu ainda acho que eu falei uma coisa e você outra. Eu falei de transformar um motor que só aproveita 25% da energia da queima da gasolina em outro que aproveita 40% da energia da queima da mesma gasolina. Se você conseguir isso usando HHO, é mera coincidência o HHO ser um combustível, poderia ter conseguido usando um outro dispositivo que não é combustível.

Felipe, eu estou só especulando, use seus instintos, afinal eu estou apenas filosofando. Eu tô procurando outra coisa, um meio de armazenar energia elétrica mais eficientemente, uma bateria que se equivale a gasolina.

filipe_an escreveu:

Futabas escreveu:
Opa!

Quando falei de dosar, pensei só na questão de proporção "constante" entre gasolina e HHO, pois, se o gerador produz a mesma quantidade independente de rotação, penso que possa haver alguma perda levando em consideração as variações de quantidade. (tbm estou filosofando! )

Filipe e Futubas,

Respeitando o comentário sobre dosar a entrada e Hidrogênio, mas verificando os dados de consumo em meu teste, a melhora mais sensível foi a 100 km/h, foi medíocre mas foi por coincidência, o dobro que e no teste a 60 km/h. Não sei como isso ocorreu, mas o fato é que foi o inverso que eu imaginei, porém a 60 km/h o ganho e potencia era bem evidente.
Se alguém entendeu eu aceito alguma explicação.

Abraço.

Ricardo Krossin escreveu:

filipe_an escreveu:

Futabas escreveu:
Opa!

Quando falei de dosar, pensei só na questão de proporção "constante" entre gasolina e HHO, pois, se o gerador produz a mesma quantidade independente de rotação, penso que possa haver alguma perda levando em consideração as variações de quantidade. (tbm estou filosofando! )

Filipe e Futubas,

Respeitando o comentário sobre dosar a entrada e Hidrogênio, mas verificando os dados de consumo em meu teste, a melhora mais sensível foi a 100 km/h, foi medíocre mas foi por coincidência, o dobro que e no teste a 60 km/h. Não sei como isso ocorreu, mas o fato é que foi o inverso que eu imaginei, porém a 60 km/h o ganho e potencia era bem evidente.
Se alguém entendeu eu aceito alguma explicação.

Abraço.

Ricardo Krossin escreveu:Filipe,

Não sei postar foto aqui, além da foto do perfil, por isso vou colocar a foto no perfil. Tenho reservatório, gerador e borbulhador, tudo de fabricação caseira, e hoje fui testar, coloquei em funcionamento e apareceu um FDP de um vazamento no gerador, preciso desmontar tudo e consertar isso...    

Creio que não existe variação na geração de HHO com a variação da velocidade ou rotação do motor, caso existir é um variação muito pequena.

Se você quiser mais detalhes do meu projeto, eu te passo tudo o que tenho, é só me passar teu email.

Ricardo Krossin escreveu:A segunda fase dos testes iniciaram, mas junto com ela vieram novos ajustes, vazamento foi o primeiro problema mas este já foi resolvido, o segundo foi a baixa produção de HHO e baixa corrente, mas para resolver isso é necessário cautela, pois como ainda não chegou meu PWM da China, não posso exagerar na concentração do Hidrólito para não cair novamente no mesmo erro e a corrente subir para os 34-38 A. que chegou no primeiro teste.
A corrente está em torno de 13-15 A. e a geração apenas em 0,5 litros por minuto.

Se alguém souber como postar vídeo diretamente aqui por favor me informe.

Ricardo Krossin escreveu:Muito obrigado pela dica Filipe!
Segue um videozinho com o Gerador Fase 2 em funcionamento, a corrente está em aproximadamente 22 A, e gerando bem mais que 0,5 lmp que estava gerando antes com 15 A, só que ainda não medi o volume.

Na foto são os equipamentos utilizados durante o teste.


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Ricardo Krossin escreveu:Filipe,

A técnica que eu uso para medir o volume é total e completamente rudimentar, utilizo um balde e uma garrafa de refrigerante de 2 litros, encho a garrafa de água, viro dentro do balde com um pouco de água e coloco a mangueira da saída do HHO na garrafa, cronometro o tempo que leva para esvaziar os 2 litros, e por "Regra de 3" chego no volume por minuto.

filipe_an escreveu:
putzz...

muito inteligente de sua parte, muito legal!

gostaria de fazer um medidor de fluxo de ar que é vendido no Mercado Livre, mas sua ideia já me deu uma luz!